硬件规模：全机共用12200个电子管，80000个晶体二极管。 手握全世界最先进的电子管计算机，李爱国颇有点走在世界科技前沿的感觉。 这感觉非常之好。 只是 要想利用103电子管计算机实现铁道信号的自动化，还差一个关键因素。 那就是程序。 这年月程序尚且不能自动执行，全得靠操纵员陈静用那她双纤细小手在坚硬的按键上，以300ap的手速进行操作。 一台电子管计算机尚且能凑合。 但是咱李爱国干的是全铁道的大事业。 将来，全国大部分铁路都将实现信号自动化，这一过程需要成千上万台电子管计算机。 而在那个时候，或许会需要成千上万个年轻的姑娘充当人肉程...