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第178章 再来一胜(第1页)

“绿旗,比赛恢复进行,绝大部分车手还用着半雨胎,但后面特拉姆尼茨和皮亚斯特里已经换上半雨胎,他们会遇到车阵,但圈速值得关注。”

接下来5圈成为全雨胎和半雨胎的比较舞台,刚开始全雨胎车手还能抵挡住半雨胎车手的尝试,但这两圈开始反过来。

后面车手开始陆续进站,前面的几位车手也在蠢蠢欲动,想要通过换胎提高排名。

“诺里斯进了,红牛的换胎一般情况下没有问题,作为前列第一位进站的车手我们可以看看他出站后的圈速。”阿隆索说道。

“2。2秒,确实非常快,换胎出来肯定会在特拉姆尼茨和皮亚斯特里的后面,不过轮胎优势会在后期成为关键课题。”巴顿评价道。

“前几个弯一般会比较挣扎,不过他都能够顺利通过,接下来来到8-9号弯,等等,他的车呢?诺里斯上墙了,安全车又出动了。”雅克说到一半发现诺里斯突然从直播镜头消失,下一秒切过来时已经在墙上。

“这,有点离谱,前面还没进站的车手赚大了,对蒂姆和奥斯卡来说亏大了,一般他们有机会趁这个机会来到非常靠前的位置。”阿隆索感慨道。

对沙特阿美来说,这是一个非常好的进站窗口,马林康已经来到维修区门口,刚好赚到这次进站机会,领先后面车手超过5秒,后面维斯塔潘跟着比尔曼好几圈,依旧未能超车但两台车差距一直在1秒以内。

马林康出来确实还在领跑位置,维斯塔潘则通过进站翻掉比尔曼,这锅法拉利换胎工不背,纯粹是他们需要等待后面赛车通过,避免不安全释放。

一来一回沙特阿美再次排在前两位,回到他们最熟悉的位置,比尔曼排在第3,后面是佩雷兹、勒克莱尔、波谢尔、周冠宇、汉密尔顿、特拉姆尼茨和皮亚斯特里,已经有5位车手退赛。

接下来的比赛对马林康来说就是极其简单的巡航,安全车回去后先刷几个最快圈,后面开始慢悠悠的把赛车带回来,直到方格旗挥舞。

“马林康这场表现绝对是统治级的,可能跟赛道特性和赛车性能有关,但不妨碍他成功带回胜利,马林康拿到铃鹿的胜利,这是他的第2胜。”雅克说道,似乎他已经习惯沙特阿美拿到胜利。

“不过看起来维斯塔潘不想让他再次拿到全满贯,他确实做到了,最后一圈成功刷出最快圈,第2带回加上比所有人快超过半秒的正赛最快单圈,两个人的分差依旧在可控范围以内。”阿隆索补充道。

“干得漂亮,雨地大师,绝对的控制力和表现。”安杰罗直接在无线电夸奖道。

“是的,我们又一次做到了,今天感觉就是很好。”马林康回应道,自己依旧是非常高兴。

“可能唯一一个坏消息是,维斯塔潘最后一圈拿到了最快圈。”安杰罗说道。

“特们的。”马林康用电报进行吐槽,不过自己在后面确实没有用力推,直接拉开8秒再推,能拉开10秒还好,万一上墙直接成为笑话,25分比0分好不知道多少倍。

铃鹿雨战是非常难超车的,除了需要有绝对的速度,还要有一点运气,或者就等待前车出现失误,这点比尔曼深有体会。

领奖台休息室,3位登上领奖台的车手在接受采访后来到这里进行简单的休息,等待颁奖典礼的开始。

“切科,你怎么在这里,我印象中第3是奥利来着。”马林康进来看到佩雷兹坐在那边后纳闷道。

“你看看回放,老实说当初坐在这里的是切科时,我也震惊了。”维斯塔潘说道。

“我亲眼看到奥利是如何葬送好局,那一刻我是震惊的。”

领奖台争夺的转折点出现在第40圈,此时马林康领先维斯塔潘还有7秒多,维斯塔潘领先后面的车手超过10秒,两台沙特阿美早就进入巡航模式,根本不知道后面发生什么。

此时第3的比尔曼领先佩雷兹和勒克莱尔好几圈,3台车就保持着近1秒的差距,考虑到超车特性,如果不出意外比尔曼将会带回一个领奖台。

但这个时候往往会出现戏剧性的场面,进而改变比赛格局。

“11号弯有黄旗,那是比尔曼,他在这里直接冲出赛道,把第3拱手让给佩雷兹,这场他大部分时间跑得都很好,但一个失误足以摧毁一切努力。”雅克感慨道,他的解说生涯见过太多这种情况。

“老实说,我完全没想到他会在11号弯冲出赛道,这也不像是新手失误。”佩雷兹在休息室里说道,刚好视频集锦切到这里。

“有没有可能是压到水坑,每一次过这里我都选择比较慢的过弯方式,快的地方有水坑。”马林康猜测道。

“但我最后一圈走的时候已经没水坑了。”维斯塔潘回应道。

“最后一圈能和8圈前比吗?那时候赛道都开始在变干了。”马林康给队友一个眼色,最后一圈刷最快圈说这话,有点想拆台的意思,这些都没有被直播镜头录下来。

接下来的颁奖仪式,3位车手并没有展现出对彼此之间的关系紧张感,维斯塔潘很清楚去年的事情跟佩雷兹没有太大关系,两位也算不上结仇。

最为懊恼的肯定是比尔曼,原本登上领奖台的大好机会被自己一脚刹车踩没了,接受采访时难掩失望,但这些都是成长路上必须学的,最后他带回第5,身前则是勒克莱尔。

前5和身后车手拉开的差距还是比较大,波谢尔以第6完赛,但已经落后获胜的马林康超过40秒,周冠宇和汉密尔顿排在7-8,特拉姆尼茨成功带回首分。

积分区最后一席则属于劳森,他在比赛后期对皮亚斯特里完成一次极为大胆和卓越的超越,1号弯直接强吃内线过掉对手,这个尝试让很多人感到十分震撼,甚至觉得可以入选最佳超车候选。

对梅赛德斯来说,铃鹿又是一场非常惨淡的比赛,拉塞尔卷入事故,安东内利卡在中游,他们现在都搞不清到底是哪里出问题,季前测试并不慢但比赛却完全没法发挥出真实水平。

铃鹿的比赛到这里就告一段落,所有人准备飞到圣保罗开启全新的美洲分站系列。

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