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第184章 全民直播c919首飞日期到来归国前的最后部署7k（第2页）

像绝大多数航空公司旗下的客机，利用率基本都在10小时以上。（以天计算）

像波音747或波音777这种大型宽体客机，它单单起飞一趟就需要消耗整整五吨的航空煤油，而空中巡航阶段较为省油，那也需要两吨多一小时。

以当前大夏航空煤油4000元吨计算，它飞一次就需要消耗三十吨以上的燃油，超过十万的燃油成本，来回一趟就是接近三十万。

而飞机基本上不可能会有空闲的时间，那么一年就需要航司付出一亿多的飞行成本，再按客机普遍二十年的飞行周期计算，单单油费上的支出就需要二十多亿人民币。

倘若大夏商飞研发的C919航空发动机，它的燃油效率不够好的话，那想要让国内航司接受也是一件极其困难的事情，毕竟没有人会做亏本的买卖。

听着他的顾虑，张予理笑着摆了摆手：“郑老头你就放心吧，这发动机的燃油效率没有任何问题。”

“甚至从测试结果上来看，在运用了先进新型材料之后，它的燃油效率对比于原本的GE90-115B发动机还要好上一些，综合油耗下降了5%。”

在使用了高强度碳纤维材料和一些最新研发的复合材料后，这架C919大飞机理想的油耗很可能还会进一步下降，因为它的空重会更低一筹。

“5%？竟然这么多？”

郑立行瞪大了眼睛，脸上更是充斥着兴奋与激动：“这实在太好了。。。”

别看区区5%的油耗不要紧，但如果是积少成多的话，那也是将会是一个极为恐怖的数字。

如果燃油高了20%，那就是意味着需要额外多花费4亿的成本，如果降低20%就节省4亿的成本。

所以，全世界大部分航司都有设置一个节油奖，机长如果没有超标油耗的话，公司将会额外奖励一笔数字十分可观的奖金。

毕竟机长但凡油门推的松一些，那就可以每年为公司节省上千万的燃油成本，其中拿出几十万的奖金并不算是什么大事情。

而5%的综合燃油降低，那便是减少了1亿的使用成本，这还是以09年的航空煤油价格计算，如果未来航空煤油涨价一倍的话，那么减少的成本也会翻倍。

这对于以盈利为目的的航空公司而言，才是真正的命脉，更是致命的诱惑。

张予理补充道：“至于可靠运行工作时长上，倒是波音747777机型没有太大差别。”

这就是根据前者的技术进行研发的，在可靠性方面不太可能出现什么问题。

听到这话。

“好好好，小许那家伙干得好！”

郑立行脑袋就如同捣蒜一般，一个劲的点头附和着。

毕竟发动机这种玩意如果动不动就坏了，它修起来那可不是几万几十万能搞定的，而是需要数百万，并且单位还要以美金来计算。

所以许多民航客机哪怕用到报废了，它的发动机只要没有大问题都能卖上两三千万人民币，而且还只是一台。

发动机可靠工作时长能否达标，这就是一台航发的基本保证，更是一个最关键的要求。

缓了好一阵子。

这两位老头子才把这巨量的信息给消化完毕。

张予理长呼一口气，感叹道：“实在是没想到，他们商飞能够研发的那么快。”

许千韧那家伙能够做到这一点，实在是出乎他的意料。

毕竟‘发动机试车成功’，只要主体建造方面不出现什么太大问题，那么下一步主体建设完毕后，就该进行飞行试验。

随后便是生产流程建设、生产管理等等生产方面的事情，最终造出一台真正属于大夏的民航大飞机。

闻言。

“我还以为。。。他们需要几年时间才能做到这一步呢。”郑立行摸了摸斑白的胡子，低声言语。

原本他还预计着，C919大飞机项目最起码需要三四年的时间才能做到‘发动机试车’环节。

结果没想到，如今都奔着试飞阶段，这哪是快？这简直就是坐着火箭一飞冲天了。

“毕竟‘长城守望组织’给的波音777机型技术，那都是市场验证过的结果。”张予理笑着解答道：“研发进展快才是正常，要是慢的话，反倒是可能出了什么问题。”

如今不仅有波音777机型全套的完整技术，更是有着Y-20的成功以及C-5M运输机的技术，由西飞那边提供了不少的技术援助。