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第一百七十三章 出轨（第1页）

“什么如何了？！”

张钦等人专注于记录数据，一时没反应过来这是张镇的声音。

突然意识到，这个声音好久不听了，才抬头看见了张镇。

“老师来了！学生有礼了！”

众人看见张镇，都很恭敬，一起拱手行礼！

操作人员也打开气阀，关闭引擎，声音小了下来。

“你们弄的这玩意能跑了吗？”

“老师，按照您说的，多气缸协同式造出来，速度确实比原来快多了，拉力有所提升，而且速度还可控制……

问题嘛……如您所见，看起来很笨重……主要是咱们的钢材，最好也只能到这个程度了，很多构件都不能做到轻薄化……

所以自重是个问题，极大的影响了载重和速度！”

张钦拿着个小本本，一本正经地说道，颇有一些高级工程师专业的样子……

张镇瞬间想到了能量转化率比这活塞运动式的玩意高一倍多的汽轮机……

只可惜这玩意对温度和材料的要求更高，反正现在人力资源充沛，煤炭开采才刚刚起步，露天的都还很多……

而且人们对速度的要求，也没有那么高，最多也就跟马匹的速度差不多吧？

马匹的速度最快也就六十公里，一般平均速度也就二十公里，最多也就跑个百公里左右……而蒸汽火车只要加水加煤，可以一直跑……当然，目前这个速度还需要验证

“试跑了吗？”

“试了！”

“一时辰跑多少？”

“一百八十里！当然，这是空载的时候，满载的话，也就一百二十里左右！”

一个时辰一百八十里，一个小时也就是九十里，也就是时速四十五公里！

满载时速，才三十公里啊！

这比起后世的慢车都差了不止一星半点！甚至快马跑起来都比这快！

“最多拉多少斤？”

“三千石！”

“三千石？”张镇一时没反应过来，心里跟自己熟悉的计量单位做了个换算，三千石，三十万明斤，相当于三十六万市斤，十八万公斤，也就是一百八十吨……

这玩意停在长长的厂房内，挂载着六节车厢，一节车厢也就三十吨，这载重比起张镇熟悉的火车，差距还是很大，后世普通火车一般一节车厢载重六十二吨，挂在十六到十八节车厢，一次可运载两百二十余万市斤货物……而目前只有三十六万市斤，也就是个零头……

不过这在明朝已经十分吓人了！

一辆运货马车，一车最多拉八百斤货物，需要两马一人拉车！

这一火车拉的东西，需要四百五十辆马车，四百五十人，九百匹马运输！

假若从大同运输到京师，一千里路程，一日行路五十里（因为马车运货不可能飞跑，一小时也就十里左右，每日除去吃饭睡觉的时间，最多行路五十里，马匹需要休息，否则来日走不动），则需要20日时间，路上人吃粮马吃草加上住店费，一辆马车一日算三钱银子，二十日则是六两，四百五十辆马车，二十日须纹银两千七百两！

两千七百两按照一两一百斤粮食来算，则是二十七万斤粮食！也就是说一次拉的粮食，四分之三就被运输队伍消耗上了！

当然，这仅仅是运输人员，要是路上劫匪什么的，还得有保卫人员……总之各种人吃马嚼！

而且这还不算马车的磨损，马匹的老化……

所以，古人轻生死重离别，根本原因在于，距离就是天堑，你从京师到琼州，没个几个月，是走不到的！

要是开通了京师到大同的铁路，也就四百多公里，就算满载，每小时三十多公里，十几个小时也就到了！

几乎能达到朝发夕至！

就跟朱厚照从大同骑快马，每个驿站换马，上好的马匹，可日行千里！

但运输就不行了，一般都是挽马，拉着重物，直走不跑，隔一会儿还得休息……而火车运输不用休息，运货的话，十几个人就够了！

当张镇把这笔账跟众人算了一下，在场的各位听得都有点呆！

几十万斤东西，朝发夕至！