“别说了,再说我挂了。”黄花大闺女的刘思思,第一次害羞了,这李子义怎么这么流氓啊,什么都说。
“我先去洗个澡,坐了一天的车,都出汗了。”
“去吧,臭男人。”
第二天一大早李子义起来去宾馆的二楼吃完早餐,八点多便与他们集合去了车桥的厂家。
首先参观了车桥厂的厂区,张厂长简单的给介绍下,车桥厂的一些情况,有冲压、焊接、喷涂等几个车间,还有设计研究院,占地共有两百多亩。
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车桥的总装车间,不少的工人已经如火如荼的开始上班干活了。
这家车桥厂主要生产驱动后桥,当然也有少量的转向前桥已经组装完毕。
然后李子义去了车桥设计研发部,里面的人,他就只见过负责435桥的郝兴中,还是上次出差闽省的时候见过的。
其他的几位工程师虽然不认识,但是电话都是交流过的。
郝兴中给李子义介绍了一下负责457桥的工程师任彬彬,一个带着一副眼镜,长相文质彬彬的男子。
还有负责485桥的一个女工程师,叫李雪婷,给人一种非常干练的感觉。
李子义和他们都打过电话交流过,简单的打了一个招呼。
郝兴中介绍完毕,便开始给李子义讲435桥在哪些方面做出了什么改动。
首先是十字轴的轴径由原来的10毫米增大到了12毫米,其次便是十字轴齿轮的尺寸。
但是主减速的主动齿轮和从动齿轮因为主减速比的要求,无法做出改动。
二人在办公室交流了一个小时,李子义跟着他去了台架试验台。
郝兴中说这根435桥已经转了十万次转了,没有出现问题,也已经安装到了实验车上,暂时没有问题反馈。
中午在食堂吃的工作餐,饭菜质量还可以,一个鸡腿,一份西红柿炒蛋,还有一份素炒菜,还有一小杯酸奶和一个苹果。
下午便是集体的汇报了,办公室的布置的还算可以,车桥方有厂长,张副厂长,还有驻淮州的一个办事处的主任姓王,以及工程师郝兴中。
己方这边是以吴磊部长为主,两位品质管理部的两位同事,还有就是李子义自己了,也是四人。
车桥的厂长也姓李,有点偏鲁东的方言,说的普通话不是那么标准,具体名字李子义没听清楚。
这位李厂长主要介绍了些这家桥厂的起源,是一家兵工厂集团下属的企业,后来独立出来成立了一家桥厂,还是属于国企的性质。
桥厂主要给岛市的一汽供货,其他便是国内的一些重卡生产企业,当然包含李子义所在的公司。
张副厂长接着李厂长的话往下说,讲了一下桥厂的设备和试验仪器,说他家的研发设计能力,一点不比陕省的汉德的桥厂弱,主要是因为汉德背靠潍柴这棵大树,发展才这么迅速,销量如此庞大。
总之就是不必长他人的志气,而弱自己的威风。
接下来便是驻淮州办事处的王主任,他说了一下和淮工合作十几年了,一直都是比较好的合作伙伴,出现这样的问题也是不应该的,已经积极处理了。
他又举例说桥厂供一汽车桥,一年也上万根,也没有听说断十字轴的问题,可能也与贵司的发动机匹配有关,着重举了几个车型的发动机。他建议以后再匹配发动机时,能够选用性能更加优越的457桥。
最后便是郝兴中的汇报,做了十几页的PPT,着重汇报了在哪些地方做出了整改,并做了哪些试验,李子义因为已经听过了一次,所以他百无聊赖的在笔记本上写写画画。
刘思思这丫头还时不时的发来几条消息骚扰一下。
说现在就是度日如年,日子数着过,感觉过得好慢,啥时候才能到周六啊。
李子义取笑她说,若是闲着无聊,就去跑跑步,练练瑜伽,锻炼身体。
刘思思立马不干了,说李子义嫌弃她的身体,说她身体不够丰满,说李子义喜欢熊大的。
额,李子义这下跳进黄河也洗不清了。
周五的上午,在桥厂的带领下,他们去了试验场,看着试验车辆不断的锁止车辆,看着重卡冲出陷入的泥坑,驱动桥的主减速器没有出现断齿的,桥厂的领导莫名的松了口气。
中午,车桥厂再次请他们一行人吃饭,由于下午要赶去烟市南站高铁站,吃饭的时间比较紧张,本来两个小时的饭,一个小时就结束了。
桥厂依旧派了一个司机把他们送到了烟市南站。
只有李子义一个人回淮州,品质管理部吴部长带着他的小兵还要再去一趟岛市,他们便从岛市站开始分道扬镳了。
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