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第1735章 世界唯二（第4页）

得益于MK103型机炮的强大性能，“球形闪电”拥有450发每分钟的高射速和5700米的射程，总备弹1200发，轰炸机命中个三五发就能干掉。

至于单发战斗机，基本上只要爱上一发30毫米炮弹，那就得往下掉！

它还不单能防控，在遭遇战时，经济时刻甚至能用来对付盟军的坦克——如果使用当时对德军而言比较宝贵的40型曳光穿甲弹，盟军大部分装甲车辆见它就如同遇上了死神！

MK103机炮装在德军的轰炸机、强击机上时，最大的作用就是用来反坦克，包括斯大林2型坦克在内，所有盟军的装甲车辆侧甲、后部装甲同顶部装甲对上它都得完蛋。

这种犀利的穿甲弹内有个直径16毫米，重231克的钨合金弹芯，在100米距离内都可击穿8毫米厚的装甲！

幸好德国钨紧缺，不然要是大规模配备钨合金单芯的炮弹，德国的“虎、豹、大象”们的战斗力还得飙升一截。

“球形闪电”的炮口指向能力每秒60度、弹炮射速每分钟450发，要是大量配备钨合金单芯穿甲弹，地形合适时碰上坦克，这坦克不是瞬间变麻子，就是成蜂窝！

但一切都太晚了，按计划，“球形闪电”45年2月开始投产，并且取代之前所有的防空坦克。

但随着欧洲战场战局急剧变化，根据有关统计，直到德国战败，仅仅只有5辆“球形闪电”完工并投入战斗。

约瑟夫告诉张楠：“直到战争结束时，无论红军还是西方盟军，都没有得到一辆完整的‘球形闪电’，仅有部分球形炮塔被缴获。

至于车体，也只留有一张照片能够证明这种自行高射炮曾经被红军缴获。现在外界‘球形闪电’唯一的遗物就是个炮塔，收藏在基尔的德国防空军事历史展览馆里头。

那是个完整的球形炮塔，是英军在战争末期缴获的，后来运回英国进行研究，70年代被交还给西德。

老板，世界唯二都在你这，要是你舍得拿出一辆，那些个大型军事博物馆，估计会排着队用他们的宝贝老交换。

要是卖，全世界最贵的超级跑车估计只值了它的两条履带。”

张楠“呵呵”笑笑，到：“约瑟夫，你老板我对喜欢的藏品属葛朗台的，不卖，咱也不换。

二战老爷车，能开的都不多了，更别说还是这样的稀罕货色。

咱就留着，自个开着玩。”

自己有、别人没有，这样的东西张楠才不会卖。

约瑟夫笑笑，他也就是这么个说法，让老板了解这车的特别之处而已。

一帮人打开了这辆自行高射炮的炮塔，张楠爬上去仔细看了看。

这个炮塔设计很有创意，一个由多块弧形装甲构件组成球体结构，当然并不是完全的球状，炮塔顶部有些凹陷部分，用于设置舱口。

炮塔整体半埋在车体内，外露的部分在火炮水平时的高度极低，大概只有60公分——在炮塔周围还装了一个截锥体形状的装甲围壳保护炮塔基部。

张楠再看，同样爬上车顶的约瑟夫在一边道：“这个球形炮塔是通过枢轴悬挂在围壳里，然后整体吊装到炮塔座圈上，构成一个封闭结构。

相对于之前流行的敞开式结构，这是个极大的进步，可以为炮组成员提供全方位的保护。因为球形炮塔半埋在车体内，还有装甲围壳遮蔽，外露的部分其实非常少，防护非常好。。。”

从舱口往里头看，这个炮塔内是3名炮手的配置，座席分别在火炮左右两侧和后方。

“成员座席与火炮是联动的，随着火炮的仰俯而仰俯，这种设计非常便于对空观测和追踪目标。。。”

听了约瑟夫的话，张楠道：“你很了解这车嘛。”

“其实一般，因为战后各国第一代自行高射炮在设计时，不少都参考了‘旋风’和‘球形闪电’的设计。

之前的工作原因，要求我们学会使用苏军所有常见装备，至少打得响、开得动、飞得走，所以看到过点资料。

还有，我执行过的任务中有过西方小口径高射炮的项目，所以就多了解了一些。”

红魔鬼，全能，不求全部精通，至少略有了解，免得万一时刻抓瞎。