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第47章 汽车定型(第1页)

打过电话,马龙第二天一早,先把李莉姐妹、大军送回老家,然后就去了凤海汽车基地。见到了好几组汽车正停在测试场。梁向东正在一堆汽车旁边,一边跟技术人员说着话,一边等着马龙。见马龙下车,就迎了过来。

“梁总,你先给我介绍介绍都有啥问题。”马龙率先开口。

“好的,先说南方热带测试情况:第一、发现水箱容易开锅,应该是自动挡在低转速情况下,风扇送风量随之减少,导致散热不及时,准备通过更换从动轮,整体加快风扇转速方式来解决;

第二,当通过过水路面,车速过快情况下,容易发生空滤溅湿影响进气量,进而影响发动机工况,准备抬高并调整滤清器位置,放在不容易溅射到的地方;

第三,空调制冷在长时间高温情况下,性能变差,应该是跟第一个原因相似,散热不及时导致。其他都是小问题。”

“严寒冰雪测试基本没啥问题,冷启动顺利。再说高原,主要是存在动力下降明显的情况,暂时没有好的解决方案,听说国外有涡轮增压技术,但咱还没有任何资料。”

“至于沙漠戈壁地区,则反映出咱的底板喷塑还需要加强,否则很容易被溅起的石子和扬起的粗砂损坏。另外滤芯更换速度较快,正在想办法解决。”

马龙听过后,感觉这些人确实动了很多心思,解决方案基本靠谱,但也不见得最优。

马龙简单想了一会儿,也没说啥,先上车再亲自试了试,然后领着设计、制造、测试等众人到了会议室,都是自己人,也没多客套,马龙说了几点:

第一、散热问题,不宜简单整体加快转速方式解决,可以增加温度传感器,采用电子风扇方式解决,开锅和空调问题同类;

第二、高原低氧动力下降问题,目前咱的技术明显不足,但这不是你们的问题,大部分能用就行,高原那边暂时以更大排量抵消动力不足则可。

但长期而言,必须引进涡轮增压技术,可以去合作、去买技术、去挖人、去偷师等等,各种招儿都可以使用,只要技术能搞到。

等涡轮增压技术能搞到,再继续研发升级,不仅轿车、越野车上使用,卡车、特种车辆都可以使用,他能提高功率,降低能耗,作用极大,所以必须攻关;

第三,车的隔音做的有明显改进,但咱要做成咱的独有技术,比如更好的隔音材料或是涂层的研发、从技术角度减少共振、避免空腔等,不能采用这些别人一拆开就全能模仿的技术以及材料,这样咱就显不出优势了。

第四,减震系统改进不明显,要加大公关力度。

第五,咱说下展望和要求,尤其是梁总以及研发部门要特别重视:现在世界上已经出现了很多新技术,必须引起咱的重视,要及时跟进或超越,比如电喷技术,比如abs防抱死技术,比如刚才说过的涡轮增压技术,以及电子技术如各类传感器、控制器等在汽车上的应用等等。

咱这里可能很多苏国来的专家,咱也不要讳疾忌医,有问题、有新需求咱就要迎头赶上,傻大黑粗的年代过去了,安全性、舒适性、经济性、人性化、智能化将来会成为汽车工业的潮流。

另外,咱也要多研发各种车型,比如小型车、微型车、商务车、面包车、甚至中巴、大巴车甚至跑车、定制车等等,让世界上的每个每种需求,都能在咱这里找到解决方案。

好了,展望展望先放在一边,这是梁总接下来要去带头解决的事,这两款车型稍稍改进下,就可以定型生产了,再次感谢大家,拜托大家!

说完,马龙站起来然后给各位管理、技术人员鞠躬。

而会议室众人也是愧疚、鼓舞、兴奋、激动几味并存,每次马龙过来,说的问题一针见血,解决问题也务实有效,前瞻性的眼光与具体要求也能契合汽车发展方向,如今这些部门再没有人因为马龙的年纪而忽视他的意见,甚至部分纯技术工种的他们甚至有了一种膜拜的感觉。

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