咸阳通往函谷关的火车“咸阳号”通车后,因为王上亲临,报纸上铺天盖地的宣传,很快所有老秦人都知道了“咸阳号”的存在。
自朝廷宣布“咸阳号”开始对外售票过后,售票员接到的订单数不胜数,预约都能排到几个月以后了。
“咸阳号”一趟车票普通票价值五十文,或许是一个普通百姓干活十天才能挣到的钱,平日连鱼肉都不舍得多吃的老秦人纷纷掏出自己的荷包,非要坐一坐那“咸阳号”,蹭一蹭王上的龙气,顺便看一看咸阳城之外的光景。
毕竟,有些百姓,可能一辈子只活在咸阳的小村子里,没出过远门。
修这么一条铁路,耗费人力物力之巨,全靠国库出钱,但也不能不回本。
宋婠便将后世的商务座、一等座、二等座的概念搬了过来,商务座定价一两银子,足足是普通座价格的十几倍有余。
这点钱对那些达官贵族、富商来说不过是洒洒水而已,商务座不仅能够彰显他们尊贵的身份,还能把他们和黔首分开,对这些人来说是一举两得。
殊不知,对宋婠来说,赚的就是这些人的钱。
嬴政瞧着宋婠的脑袋瓜子,这人,怎么什么地方都能钻空子去赚点出来,若不是她娘亲,恐怕真得骂一句“奸商”。
但如今,既是儿子,又站在受益者的角度,嬴政只想说一句,“干得好。”
“咸阳——函谷关”专线圆满成功,其余几座关隘也陆续开始修建起铁路和火车站。
秦国主要四关铁路修建完毕后,嬴政开始修建通往五国故地地颍川郡、邯郸郡、渔阳及辽东郡、砀郡、齐郡和琅琊郡等地的铁路,势必要在整个大秦之内修建出密密麻麻的铁路网。
这将会是横跨几十年的庞大工程。
嬴政是个想做什么事情就必须做成功的人,无论眼前有多少困难和拦路虎,正因为他的魄力和长远的眼光,秦国在这样一位君主的掌舵下才会走的更远。
国家快速发展的同时,就面临着人手不够的问题。
不仅是墨工部要人、商业部、铁路局、户部都要人,在每三年举行一次科举的情况下,秦国官员和小吏都严重紧缺。
不得以之下,嬴政开始将每三年举行的科举考试改为两年,但即便如此,人手还是不够用,秦国朝堂上都是一个人被分成两个用还是忙不过来,无奈之下,嬴政只得又隔一年进行一次小选,补设恩科。
同时,由于疆域扩大,原来秦朝那一套官员体系有些地方不太适用,导致官员职责混乱,嬴政也召集丞相王绾、李斯,大将军蒙骜、王翦等人决意调整官员架构。
三公九卿制度并没有做很大的调整,只是将各级官员具体负责的部门和事务明确分开并确立,左右丞相后另设两位副丞相,司隶部、廷尉府被分出来,主持秦法立法,监督中央和地方司法。另立监察院,将御史大夫全部归属监察院、不受丞相管辖,甚至可以反过来弹劾包括王上在内的所有文武百官。
武官最高等级是太尉,太尉以下设置不同等级的都尉、郡尉等等。
在这一套体系中,改动不大,但是每个部门的工作范围被划分的更加明确,部门之间相互配合又相互制衡。
而有些聪明人比如王绾、李斯之流已经见微知着,从嬴政此举看出王上想要废除分封的决心。
若是这套官职体系彻底确立,就意味着,日后若是有人想要凭借有功或是宗室分封是绝无可能。
在未来,文臣坐到最高是丞相,武将最厉害的是太尉,顶多混个爵位,看王上这架势,这爵位顶多还不能继承,这就告诉所有人,那些勋贵功臣的后代,若是不努力,几代之后,你们就跟普通人没什么区别。
李斯和王绾等人越想越心惊。
王绾心头有些凝重,他作为丞相,必要时候有着劝诫王上的职责,但是王上这个人雄才大略,他是个踏实做事的人,向来能很好的服从嬴政的命令,他知晓嬴政一旦下定决心就绝不容更改。
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