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第71章 一张黑白照片(第1页)

很多时候,世界是联动的,就像一只蝴蝶扇动翅膀,你会觉得冷一样,因为它可能引起了风暴!

1939年9月1日,日本人在德意日同盟签署之后,在柏林向德国人提供了一张照片。

这是一张黑白照片,照片之中是一架飞行在高空中的喷气式轰炸机。

这张照片引起了德国人的兴趣,特别是戈林。他特别要求,是否可以派人去日本,和那些参加过这场战斗的日本航空兵做一些交流?

戈林和他的空军同僚,早就已经知道喷气式发动机,也在投入资金在开发喷气式飞机。早在1939年8月27日,德国首架编号He178V1的Me-262喷气式飞机首飞就成功,但存在很多稳定性的问题,德国空军一直对这个项目并没有投入太多的关注,投入的资金也很有限。毕竟,谁敢把自己的命运,押宝在一个全新,而且极其不稳定的技术上?

但这张日本人提供的照片,已经证明喷气式发动机已经有人攻克,而且看上去飞得很稳定!

这既让德国空军感到恐惧,但同时也感到惊喜。

恐惧是因为这个世界上,已经有一个国家掌握了喷气式的技术,而且已经制造出至少一架大型样机。德国空军最担心这是英国人提供的,如果是这样,那么德国必须追赶。

惊喜是因为德国并不落后,至少从以前的情报看来德国的喷气式技术和英国相比还算是领先的。现在这张照片证明了,喷气式的道路完全可行,那德国就应该全力投入,争取能获得与英国战争中,更大的空中优势。

日本提出了条件,他们希望和德国共同研究。

德国最后并没有完全同意,因为在他们看来,日本并没有提供技术,也没有相关方面的专家。

但德国人并没有完全否决,他们提出日本可以用黄金或者资源来交易德国人的技术。

这个提案对于日本人来说,简直就像吃了一只蟑螂,日本哪里还有财力来购买德国的技术?于是日本人把心一横,自己开始研究,只是小日子把这种飞机理解成了火箭发动机,就像中东火箭弹一样的火箭发动机!

好家伙!这个蝴蝶的翅膀,扇的有点厉害。

这就导致了两个结果,德国开始全力投入喷气式发动机的研究,他们通过这张照片,获得了很多咨询,至少发动应该从机身两侧进气这一点,显而易见!德国科学家认为这个设计非常伟大,既保证了最小迎风阻力,也为机炮预留出了足够的机头空间,同时两侧进气也是可行的。德国Me-262的研究小组在两个月后,就给出了新的造型,德国空军觉得非常好,给出了三倍的预算。

在日本,小日子在研究给战斗机增加火箭助推器,项目名称叫做“秋水实验型火箭拦截机”。

同时,日本在国内开始寻找更多的解决方案,要求能够攻击一万米高空的轰炸机。

横须贺的航空研究所给出了另一个设想,取名叫“震电”。这是一种全新的构型,他们是在1939年意大利的SS。4战斗机构型中找到的灵感,经过研究这种造型能有效提高战斗机的速度和高度,而且成本很低,唯一要解决的是控制系统,这完全不同于现在的日本战斗机构型。

于此同时,三菱重工给出了第三种极高空战斗机,这个方案简单粗暴,堆两台发动机,造一架重型战斗机!

看到这三种设计,日本人很纠结,火箭发动机战斗机的速度和高度极其诱人;震电的低成本,简直就是日本国的首先;三菱这个造发动机,然后拼命堆发动机的方案,其实最稳妥,只是成本有点高。

日本政府把牙一咬,得了,三个都调拨资金,给我各自造三台样机。测试时间到1941年9月结束,给你们一年时间,谁的优秀就用谁的!

英国还在按部就班,不快不慢的自娱自乐,其实他们原本的技术还可以。但是,现在一群看过黑白照片的德国人,已经打了鸡血了,天天九九六,相比之下,他们就显得太懒散了。

至于,美国?不好意思,现在的美国还造不出喷气式发动机,他们还需要向英国购买,二战之前的美国是最大的工业国,但并不是科技高度发达的国家。但美国人看过英国的喷气式发动机以后,觉得这东西还没有普通的星型发动机好用。

苏联?他们同样也没有喷气式发动机,现在离喷气式战斗机还有一段距离。

巴彦淖尔?仲文骢他们还在和叶片的质量做斗争。原因很简单。他们一直以为的“科技大国”,现在的美国,不说单晶叶片,根本连高温合金这玩意都造不好!这群瘪玩意造的叶片,每十个小时就死给你看,现在高温合金的技术,还在英国佬手里,野火这群人所托非人了!

于是,作为马尔维纳斯群岛居民的沈莹和叶小子,坐上飞机飞往英国,这一次他们要去罗罗公司。

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