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第65章 项目(第2页)

徐教授拿出一份文件放在投影机下,上面是“汽车汽油发动机技术改造项目”,接着说道:“目前,根据我们掌握的信息,普通汽油发动机仍是以直列四缸发动机为主,但是为了提高燃油功效,各个国家推出了很多新技术。

日本开发出可变气门正时技术,具有较强的燃油经济性;法国开发出ECS发动机搭配可变进气辅助正时技术,造出了高转速发动机;德国、漂亮国都有先进的发动机。

我们国家是仿俄制技术,到现在也没有自己的发动机技术。”

发动机由五大系统、两大机构组成,五大系统是燃油供给系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、发动机排气系统、发动机启动系统;两大机构是曲柄连杆机构、配气机构。

华国工业基础薄弱,最早的汽车发动机是工人们用手工做出来的,最多只能算是“能用”,在动力、噪音、振动、油耗、排放和可靠性方面,与国外的先进技术都有较大差距。

徐教授把项目的优化方向进行了初步分析,然后把项目组成员分为了四个小组,分别由一位老师带一个同学组成。

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牛教授是内燃机的专家,带秦宇瑜,负责燃油系统、启动系统开发;王教授是力学专家,带闻晴,负责两大机构的改造;刘教授是材料专家,带赵之萍,负责排气系统设计;徐教授是机械设计专家,带吴明,负责润滑系统设计。

会后,闻晴找到王华真教授,她是建国初留学归国的女教授,50多岁,她经历坎坷,五十年代初从漂亮国回来,六十年代中叶被下放到鲁地农村,74年才回学校任教。

艰苦的岁月没有让她消沉,回到学校,她像是要把浪费的时间补回来一样,重新燃起年轻时的奋斗精神,立即投入到教学和科研中,每天都异常忙碌。

今天,她穿着一件叫布拉吉的连衣裙,虽然已年过半百,脸上有岁月的风霜,但精神状态很好,而且体态优美,举止文雅,是闻晴心目中的知识分子形象。

王教授见闻晴过来,主动招呼:“你是闻晴吧?我听徐教授提到过你,说你在采茶机的开发上做得很不错。”

闻晴不好意思地摆手说:“哪里哪里,徐教授过奖了,我跟着老师们学习收获很大,采茶机很简单的,不值一提。”

闻言,王教授的笑容更深一些,说:“来,咱们商量怎么攻关。”

两人走到一张桌子旁坐下。

王教授说:“咱们首先要确定发动机的类型,是发展高转速发动机还是低转速发动机?高转速发动机的动力输出好于低转速发动机,而低转速发动机的扭力更大,各有优点,你的意见呢?”

闻晴说:“根据国内的道路情况和使用场景,我认为低转速发动机在低转速情况下扭力更大,这个特点比较适合现有的道路,汽车起步稳、燃油经济性更好。”

她接着说:“低转速发动机不仅适合重型货车,也适用于普通轿车,用途更广。”

王老师点头,“我同意你的意见,我们可以把发展低转速发动机作为本次优化出发点,配合优化化油器、汽缸,我去与徐教授沟通,本周我们把工作重心放在汽缸的设计上。”

经过讨论,闻晴在王华真教授指导下试着开始进行发动机机体组的设计,王教授亲自负责活塞连杆组、曲轴飞轮组的设计。

离开后,闻晴去了图书馆找最新的国外汽车工业的杂志,但遗憾的是,闻晴能找到的只有五十年代的国外书籍。

闻晴拿出绘图本,思考起低转速发动机汽缸的设计,思考活塞做功的功率与汽缸之间的关系。

这学期,闻晴要学习理论力学、汇编语言、机械原理、机械制图,她每天都要去图书馆预习功课,定期借阅老师指定的课外书籍,这次发动机改造项目,正好可以督促她学习力学和机械设计。

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