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第66章 空中遇险（第2页）

我哪里理会他们，径直向驾驶室门走去，一名年龄大点的空姐，看样子应该是乘务长，解开自己的安全带，走到我们面前，拦住了我们的去路，又重复了一遍刚才的话。

我并没有理会她，扒开她，走到驾驶室门口，一边喊着“开门，快开门。”一边猛敲着驾驶室的金属门，逛逛的敲击声，引来了乘客的注意，空姐想制止我，但被老金拦住，但嘴里却没有停止劝阻。

敲了几下，门并没有打开，只是空姐座位旁的电话响了起来，很明显，是驾驶室里的电话，那名乘务长，快速跑到电话旁，拿起电话说道：“有乘客想进入驾驶室，我们正在劝阻……”

还没有等她说完，我一把抢过话筒，说道：“情况紧急，我知道发生了什么，请让我进入驾驶室。”

“对不起，先生，这是不合规……”还没有等他这官僚一般的答话说完，我抢先道：“现在，你们是不是与地面塔台失去联系了？”

对方没有回答，显然被我说中了，我继续说道：“飞行电脑现在是不是已经失控？你们现在应该是手动驾驶吧。”

“你怎么知道的？”对方口气中满是疑惑和警觉。

“没时间多说，用不了多长时间，飞机就会坠落，你让我们进去，我有办法拯救这架飞机。”

又是一阵沉默。

“时间有限，你想死我不拦着，不过，你要对这架飞机上的几百名乘客负责。”

还是一阵沉默，就在我要开始骂街时，驾驶室舱门打开了。

我带着老金快速进入驾驶室，把门关上，留下了空姐应付机舱的乘客，此时他们的恐惧已经达到了临界点，随时有可能失控，这些安抚工作当然不属于我，现在我的当务之急是防止飞机失事。

我们乘坐的是空客A380大型客机，该项机型是法国空中客车公司2005年开始生产的巨型客机，是全球载客量最高的客机，有空中巨无霸之称。在天津时，因工作原因，为空客在天津分部做过安全建设，对这种系统的自动化水平有过深入的了解，这种飞机除起飞降落外，基本实现了全部自动化。

A380不仅机舱大，驾驶室也非常大，进入机舱后，首先映入眼帘的是各种开关和显示屏幕，密密麻麻，看的人头晕脑胀，有密集恐惧症的人看来是无法驾驶这种飞机的。

现在，整个驾驶室充斥着报警灯频繁的闪烁着，随着报警灯的闪动，尖锐的报警声吱吱的叫这着。两名驾驶员正在紧张的忙碌着。不过，看样子他们也对眼前发生的一切一无所知。

“现在什么情况？”我是看不懂各种仪器的度数，只能问了。

“像你说的一样，飞机自动驾驶功能失控，现在只能通过手动驾驶。与地面的联系也已经失控了，导航系统全面瘫痪，我们现在正处在盲飞的状况。”副驾驶员向我解释着，与此同时，机长一边驾驶着飞机，一边通过无线通讯设备不断的尝试与地面联系：“地面塔台，这里是B7773号，现在我们遇到突发事件，收到请回话……”

“你们与外界有几种联系方式？”我问道。

“问这个干什么，这个是不能向你这个外人说的。”机长回过头对我说道。

“现在都什么时候了，还有闲心保密，实话告诉你们，用不了多久，飞机将彻底失控，到时神仙也救不了，不想死就照我说的做！”我语气十分强烈，说道最后基本上吼叫起来。

机长没有搭话，只是看着我，看样子还有些犹豫，就在这时，副驾驶员喊叫道：“一号发动机失去动力……”，随着他的叫喊，飞机快速的向右倾斜。