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第九十五章 保卫南京2击沉龙骧（第1页）

龙骧”号是侵华日军第3舰队的主力舰之一，在中国犯下了滔天罪行。它于1929年11月26日开工，1931年4月2日下水，1933年5月9日完工，是当时日本海军拥有的航空母舰中较新的1艘。龙骧号的舰桥是在甲板下方横穿而过的。虽然排水量不大却能够容纳三十架以上的飞机，一般用来支援登陆作战。建造时的想法是填充受条约限制所剩余的吨位，故该航母的设计并不成功。由巡洋舰的舰体建造，原设计是建成单层机库，但在建造中改为双层机库。该航母建成后存在武器较弱；稳定性差和超载等问题。在服役后，马上进行了改装，包括加强舰体结构，减少大型防空炮数量，改装后的状态是：满载排水量13650吨，主尺度4x7x7米，编制924人，武器为4座双127毫米两用炮，4座双25毫米炮、24挺13毫米机枪。，该舰长175米，宽20米，满载排水量3万吨，搭载战斗机、攻击机和轰炸机共48架（包括12架预备机）。

其实在出发前的协调会上，中国飞行员提供的一项情报和实际情况是有所出入的，因为当时日本的九六式舰载战斗机虽然已经投入侵华作战，却还没来得及在航母上换装。日本的航母换装九六式舰战还是两年后的事——这点林俊非常肯定，当然前提是自己没有过多的干扰历史。也许日本人的宝贝航母让自己“送”进大海后，小日本会加快更新舰载战斗机的速度，但这次安德卢普夫他们面对的应该是搭载双翼的95式舰载战斗机的“龙骧”号。

猛虎伏兔尚用全力，林俊虽然知道日本航母搭载的战斗机型号的情况，也告知了安德卢普夫，但也提醒他：“龙骧”一旦受到攻击，日军的淞沪地区的机场一定会派出战斗机截击，这时他们将遇上的一定是96舰战。这次攻击的发动时间定在凌晨，这正好是日军飞机从航母上起飞的惯用时间，而且能见度也刚刚适合发动袭击，攻击机群不需要怎么担心日军舰载机的反击，只要防备“龙骧”号与其护卫舰只的防空高炮火力。其实就是日军舰载机发动反击，安德卢普夫的护航分队也可以轻松解决，这不仅是战斗机质量优势的原因，从飞行高度和战斗机的数量上，苏联战斗机都占有绝对优势。

日本人的骄狂和大意给了中苏空军绝佳的攻击机会，攻击编队基本上是胜券在握！虽然胜利就在眼前，作为指挥员的林俊和安德卢普夫也是不敢掉以轻心：中苏双方的飞行员都是做好了随时牺牲的准备的；特别是苏联飞行员，在来中国前的选拔时就都被告知：一旦被敌方击落又深陷敌占区，在突围无望时决不能被俘！

夜晚的大校厂机场一片繁忙景象，中苏的双方地勤人员都在为拂晓的出击做准备。林俊睡不着，一直就在机场上查看准备情况。

午夜时瓦西里军士长和安德卢普夫找到他，两个人有事和林俊商量。

“大队长，我有个想法，刚才和安德卢普夫同志商量了一下，他也觉得我的想法可行。”军士长说。

“是什么事？”林俊知道，军士长说的一定是好事，而且非常重要。

“我想把所有突击分队的12架飞机的机炮都暂时拆掉，这样余下来的重量就可以让它们也挂载上容量200升的副油箱，而且我在副油箱里只加一半的燃油，不会对飞行造成多大问题，这样万一在返航时遇到敌机拦截，突击机群也有反击的油料。”

“计算过重量负荷了吗？还有，换装时间来不来得及？”

“，队长你尽管放心，我已经都计算过了，没有问题。”瓦西里是信心十足。

“安德烈，这么干值。就是装了航炮没有油料也是摆设。”

“那好，就按你们说的干。”

林俊明白的很：虽然只多了200公升的燃油，但有时候多出的这200公升就是救命的玩样。

逼着安德卢普夫去休息后，林俊也跑去地勤那边帮忙。看着机械师们从机翼里卸下机炮，再封闭炮管探出口，又为飞机装上半满的副油箱。而在进行这些改装工作前，突击分队的十二架伊16已经挂弹完毕，机腹下面黑黝黝的炸弹散发着死亡的气息——它们的引信上还连着栓有布条的保险销。

12枚200公斤穿甲炸弹，加上那六架“诺斯罗普”式轰炸机上的六枚500磅和二十四枚100磅美制爆破弹，够“龙骧”喝一壶的！林俊不怕炸不沉那艘轻型航母——“龙骧”的设计本就有问题，而且日本航母的设计也是“急功近利”，抗损性可以说糟糕透顶。但为了保险，计划中所有的炸弹都会砸到“龙骧”的头上，一颗也不会照顾那些护航舰只。

一夜没睡，临晨三点半大批政治处的特工抵达机场，林俊知道老蒋就快到了。临晨四点，******的车队抵达了大校厂，让林俊有些意外的是，孔祥熙、宋霭玲、宋美龄也一同前来。这时大校厂的停机坪上，31架（林俊把自己的那架飞机也借给了一名预备飞行员）中苏双方的飞机已经做好准备，飞行员们也已经吃过早饭，正在做出发前的最后准备。

四点三十分，为了保密，林俊亲自在停机坪上用中俄两种语言下达了出击命令，机场上顿时一片飞机的轰鸣声。31架飞机分批起飞，分成三个编队，在黎明前的夜色中呼啸着向东南方向飞去。整个编队在发起攻击前将一直保持无线电静默，为的就是出其不意，这对临时编队、语言不通的双方飞行员都是考验。

看着越飞越远的机群，林俊感觉自己的心也被他们带走了：“兄弟们，祝你们好运！”

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这次出击为了保持攻击的隐蔽性，飞行编队一起飞后就按照原定计划一直爬升高度，半小时后，编队在中方轰炸机队队长徐卓元的领航下，爬升到8000米的巡航高度。在这一高度上虽然需要供氧，但地面人员不宜发现其航向，而且对节约燃油消耗也有好处。

九月的苏南大地还是炎热的暑气笼罩，但飞机一到高空又寒冷刺骨。安德卢普夫带领着护航分队飞行在编队最高处，相对来说苏联的飞行员们比中国的同行要好受些，因为他们的飞机就设计有寒冷气候条件下飞行的座舱专用加热器，而且伊16三型的座舱设计是最先进的气密座舱，不需要一直戴着氧气面罩。

由于身在高空，安德卢普夫已经看到了东方翻出的一丝亮光——天快亮了。

在飞跃苏州上空后，普罗科菲耶夫的突击机队的飞机抛掉已经消耗完燃油的副油箱，在他们前面的巨大城市就是正在交战的上海。安德卢普夫一直注视着前下方100米高度处的中国轰炸机，他甚至能看到离自己最近的那架“诺斯罗普”式轰炸机年轻的后座领航员转头脱下氧气面罩对自己微笑。

看到领航的那架“诺斯罗普”摇了摇机翼，编队里的所有飞机都跟随领航机做了个小幅度的右转弯：过会他们还将在海上做第二次航向调整，再往前一百多公里就是目标区域大戢洋。

这一路上都没有遭遇日军战斗机，一是时间还早，第二那些狂妄的日本人根本就没有想到会有飞机敢于轰炸他们“大日本帝国海军”的航母。

凌晨6时整，攻击编队呈人字形飞临大戢洋海面上空，安德卢普夫和护航编队的飞机抛掉了副油箱。在8000米的高度，中方长机徐卓元正在仔细的搜索海面上的目标，现在太阳已经从东方升起，旭日的光芒照射在海面上，能见度非常好。

突然，徐卓元发现前方的海面上有一个三艘军舰组成的舰艇编队，其中一艘就是“龙骧”，在它附近的是两艘护航的驱逐舰。

卓元正抬头往后上方一看，看到苏军的长机正在摇摆机翼——他们也已经发现目标。

“发现目标，目标1点钟方向，距离25公里，降低高度！准备攻击！”徐卓元兴奋地下达了命令。就在自己开始下降高度时，他从耳机里听到了俄语呼叫——这是苏方的长机在下达攻击指令。