二级车队跟世巡车队无法比。
工资、曝光,还有可以参加的顶级赛事不一样。
盛唐-AG2R能给阿拉菲利普一个丰厚的合同。
而且盛唐-AG2R还有着广阔的中国市场。
阿拉菲利普知道他深受中国车迷的喜爱。
更重要的是,盛唐-AG2R有李柏!
这也是阿拉菲利普拒绝了帝舵抛来的橄榄枝,拒绝了阿斯塔纳的邀请,最终选择盛唐-AG2R的主要原因。
阿拉菲利普在世锦赛上看到过李柏的强大。
他也在巴黎奥运会上,现场观看过李柏的万米比赛。
阿拉菲利普有理由相信,李柏加入盛唐-AG2R之后,会给盛唐-AG2R带来质的改变。
阿斯塔纳或许会在深陷降级区,明年降级为二级车队。
帝舵车队也大概率拿不到晋升世巡车队的入门券。
毕竟他们前面还有成绩更好的乐透、以色列博泰。
甚至Uno-X、道达尔能源车队的积分都比帝舵更加靠前。
而如果李柏给盛唐-AG2R带来改变的话。
那么盛唐-AG2R说不定就能留住世巡车队的资格。
未来三年,他们还会有更加光明的未来!
所以,在权衡之后,在得到了环法资格的承诺之后。
阿拉菲利普选择了当时在法国口碑并不是那么好的盛唐-AG2R。
现在看来,他的选择是正确的!
李柏归队不到一个月,他就拿了一场单日赛的胜利,以及两个多日赛的单站的胜利!
这就已经有超过500的UCI积分了啊!
不说立刻赶超谁吧,盛唐-AG2R和前一名的Uno-X的分差就拉近了一大截。
距离彻底摆脱降级区,也就剩下了3000分不到!
看起来还是有点难,毕竟对手也会继续拿分。
但如果李柏是波加查、温格高,或者是艾菲内普尔那种级别的车手。
再加上他阿拉菲利普,加上其他队友的努力,好像也并不是没有翻盘的机会!
“很多人说李柏和艾菲内普尔很像,他们都拿了很多金牌,在单日赛上的表现都很优秀。你是怎么看他们?”
美女导演给他出了一个有点刁钻的问题。
阿拉菲利普跟艾菲内普尔当过队友,现在又是李柏的队友。