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第410章 最大牌的翻译西方媒体下的李柏（第3页）

“第一个拿外卡参赛的国家队获得世巡赛冠军！”

确实如此，拿外卡参加世巡赛夺冠的不算罕见。

像乐透车队，他们不是降级到了第二级别的车队吗？

他们就是拿了外卡（第二级别的车队前两名能自动拿到世巡赛的全部外卡）来参赛的。

要是没有李柏横空出世。

这届的环桂省，很有可能是他们拿到总成绩的冠军。

外卡车队毕竟还是有一点实力的。

但像中国队这样的靠拿东道主外卡来参赛的国家队夺冠。

绝对是大姑娘上花轿，头一遭！

外网的很多体育媒体也都对这个历史性的时刻进行了报道。

“跨界最强运动员，李柏的成就甚至超越了艾菲内普尔。”

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也有媒体盛赞李柏的跨界表现。

虽然不少公路车运动员都是跨界过来的。

像艾菲内普尔、范德普尔、菲利普森这些顶级车手，以前都是练足球的。

罗格利奇稍微有点特殊，他以前是一名滑雪运动员，甚至还拿到过跳台滑雪的世界冠军。

但他们转向公路车，无一不是在之前的项目里受到了挫折。

像练足球的，都是因为前途不明朗，才无奈地转向了他们更有天赋的公路车。

像罗格利奇，他是因为一次重大失误和受伤，让他对跳台滑雪有了心理阴影。

没办法再挑战高度，没办法再做出完美的技术动作。

罗格利奇只能黯然转行，幸好，他在公路车上找到了自己擅长的领域！

李柏却不一样。

他是在一个巅峰之上，向着另一个山峰发起进攻。

李柏在长跑领域拿下的荣誉——两个奥运会金牌、三个奥运会纪录——足够的耀眼！

而他转向公路车这个全新的领域，也依旧能够强势崛起！

“可惜这个赛季已经接近尾声，不然，他还能跟波加查和温格高在大环赛上掰掰手腕。”

当然，有赞美的声音，也就会有质疑的声音。

尤其是在普遍看低中国人的西方世界。

媒体更是不留余力地想要找出李柏的弱点，然后酸溜溜地进行论证。

论证李柏不如西方的车手！

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