“骑上去不算什么,关键是骑得还快,我服了!这就是大Pro的实力吗?”
“有没有发现,波加查跟李柏都是坐踩,别人上坡都要摇车!”
在不断的爬坡拉扯中,紧紧跟随着波加查的李柏也趁机拉近了他和波加查的距离。
这也给了摄影师拍到他们同框的机会。
当然,更加振奋的还是国内的车迷们。
“李柏能跟住波加查,是不是说明他有机会偷袭一波?”
“别想偷袭波加查了,李柏能跟住就不错啦!我倒是觉得李柏能够完赛的可能性变大起来了!”
“还早,别给李柏立flag,没听主播说吗?7圈的绕圈赛呢!这才第二圈!”
主播看到了,犹豫了一下,也给激动的观众们泼一泼冷水。
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“现在说李柏能完赛还是太早了,因为波加查、艾菲内普尔这些人还没开始启动呢!”
“他们真正开始提速了,那才是筛人最狠的时候!很多世巡车队的车手就是这时候被淘汰的。”
“李柏现在需要做的,就是保存好体力,争取最后跟住主集团。。。。。。”
。。。。。。
确实如此,包括李柏在内,他都不敢掉以轻心。
趁着波加查还没发动进攻,他老老实实地按照赛前教练组拟定的补给计划,又吃了一根能量胶。
从最早参加马拉松的阶段开始,李柏就很注重科学的补给。
宁愿牺牲一点时间,一点速度,都要保证补给到位!
因为这样才能有足够的能量,支撑他用最好的体力和状态去完成比赛。
公路车同样是如此。
像世锦赛这样的两百七十多公里的长距离长时间的比赛。
补给不到位,后面根本骑不动。
不过,这个时候,波加查虽然没有突围的意思。
但他在阿联酋航空(UAE)的队友开始行动了起来!
第五圈开始之后,去年从欧倍青转回到UAE的澳大利亚车手杰伊·瓦因发动了一次突围进攻。
他的突围是成功的,主集团没能跟住他的速度!
值得一提的是,这位车手曾是电竞世界冠军(骑行台电竞世锦赛)。
后面加入欧倍青车队,开启自己的职业生涯虽然有点晚了。
但他在2022赛季赢得了两个环西赛段冠军,因此获得了UAE的合同。
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