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第461章 一器而工聚焉者车最多(第2页)

一举手,一投足,陆子安每个动作都干净利落,只用最短的时间、最省力的操作进行组装。

明明没有任何美感,却让人无法移开目光。

在这一刻,陆子安仿佛在发光。

他仿佛是一位傀儡师,完美地操纵着这十五个人。

动作如行云流水,他们十六个人的搭配无比精妙,所有人一举一动都没有一丝累赘。

“那陆大师现在在装的这个,是缨络吧?”有人啧啧称赞:“感觉很细,像真的线一样。”

姚馆长捋了捋胡须,点点头:“是,这是铜丝,铜车马上很多地方用了铜丝,直径一般在0.25~0.8毫米之间,但车上的缨络和右骖马上的铜丝,其直径仅0.25~0.3毫米。”

在缺少放大镜的年代,他们是如何把铜丝制作得如此之细的?

通过金相组织观察,发现其制作工艺是:先铸成铜板,经锤打成零点几毫米的薄板,然后裁切再经加工而成。

“49。”

左侧的人伸手拿起两个零件,递了过去。

“这就是锥度配合连接!”姚馆长适时提高声音:“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接!”

弓和弓幅的连接配合紧密牢固,出土的时候基本上原位不动,可见其构造有多严谨。

而它们被拆开后,此时重新组合。

在陆子安的手中缓缓接洽,咔嚓一声,弓末和帽的内侧均带有一定的锥度,套在一起。

这类的金属连接方法,正是铜车马的灵魂所在。

随着陆子安将其逐渐组装完成,一辆铜车马终于出现在世人面前。

高104。2厘米,全长328。4厘米,马高92厘米,总重约1200公斤!

这样的巨物,哪怕它根本没有动,只这般静静矗立在那里,就已经是一种极致的视觉享受。

车为伞盖,驭手呈站立姿势,其伞盖为圆型,车厢为方型,取天圆地方之意。

铜车结构十分精密,镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。

金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰,辔绳婉转灵活。

整个车通体彩绘,工艺精湛,气魄恢宏。

尤其难得的是,驭手戴冠佩剑,衣纹稠叠,十分富有质感。

远远望去,竟仿佛感觉其眉宇生动,恍若生人。

跨越了千年的岁月,其气势竟丝毫不减。

车子对男人的吸引力,究其原因,都是因为他们渴望拥有自己可控制的强大力量。

面对同一部铜车马,美术家看到了美术发展史,将军看到了兵法和战阵,冶金学家看到了冶金术。

虽然好奇的角度各有不同,但他们对铜车马的敬慕之心是无比一致的。

如果有机会,谁会不想拥有一辆如铜车马这般的座驾呢?

很多人都跃跃欲试,但终因为心中的珍惜而不得不压抑着激动之情,目露期待地看向场中。

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