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第324章 阳谋（第1页）

毕竟按照前世华夏的布局，五年后才会拿回巴达尔港，然后修通巴达尔港口到喀什的铁路从15年重新开始提议，因为各种原因一拖再拖，最起码要到2030年才能够完工。

而林涵实际的布局是怎么样的呢？

必须先拿回巴达尔港口，随后以港口为物资跳板，用投资矿场的名义拿下铁路基建与运营的权限，反向基建到矿场，从而拉动当地的经济，同时自己能够掌握矿场命脉，并赚到钱。

随后继续用矿场基建的方式沿途从瓜达尔向内陆推进。

而林涵如何说动布拖家族甚至巴巴羊的其他敌对家族呢？

无非就是利益驱动，矿场基金，铁路基金，私募基金，多从实际利益的糖衣炮弹下，就算是巴菲尔也得跪下。

更何况是巴巴羊国内，几个坐井观天的家族？

而且铁蝴蝶的老公不是号称10%先生吗？可见他有多贪财。

只要贪财的遇到财神爷，能够合理合法的收获马内，那还不美滋滋的摇尾乞怜？

无非就是利益够不够的问题。

说实话，按照布拖家族的全部财产，把巴巴羊国内搞得民不聊生，积累了几十年也不过非法获益了几十亿美刀罢了。

可若是林涵答应了他们家族的十亿美刀入股，也许三、五年就超过了他们家族打死打活数代人的积累。

这样跟着林涵混难道不香吗？

面子里子全都赚了，国力蒸蒸日上，说不定还能成为巴巴羊国内有史以来最伟大的家族。

各种大饼画下去，加上拉着几艘052B漆上LonelyWarriorinc。公司的logo去巴达尔港口晃荡几圈秀秀肌肉，这扎尔达里说不定想着把自己的女儿都嫁给林涵。

你还别说，就是这么实际。

而按照巴铁的发展水平，现在每月的平均工资就不到300元软妹币，处于全球倒数行列，仅仅是国内的八分之一，若是去巴巴羊消费，就好像是鹰酱的鬼佬拿着美刀到国内花钱那种爽感。

这非常有利于国内的部分先驱去落地生根，协力发展这个穷困潦倒的国家。

而作为武力与财力兼具的开拓者以及这部分先驱者，必定勾结巴巴羊的权贵们赚得盆满钵满，当然最主要的目的自然是提前十年达成经济走廊，实现出海瓜达尔港这个战略目标。

其实只要绕开小家坡，开始走第二条路，那么就可以提前开启中缅皎漂港到国内的铁路路线规划。

不过书同文车同轨，猴子那边不少国家与国内的铁轨尺寸差异才是会扯皮的大问题，不是短时间能够解决的。