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第425章 百公里加速35（第2页）
“我们的这款车共有三个配置，分别是82度电池的后驱版本，它的续航里程为667Km。”
“100度电池的后驱版本，它的续航为802Km。”
“100度电池的四驱版本，它的续航为736Km！”
“全系标配800V高压超充！”
“经过我们实测，充电5分钟，即可续航200Km，充电15分钟，即可续航400Km！”
“今年年底之前，我们会在全国建成不少于100座超级充电站，充电桩数量不少于1000个！”
“三年内，我们的超级充电桩数量不会低于个！”
这些数据再次引起全场一片欢呼。
“而在动力方面，我们的四驱车型搭载了前后双电机，前电机的功率为160Kw，后电机的功率达到了225Kw！两个电机合计385Kw！”
“充沛的动力，让我们的m5有了超跑般的性能！”
“我们的百公里加速仅需3。5s，是地表上最快的SUV”
“百零制动仅需33。7m，这个数据超过了大部分的跑车！”
“麋鹿测试成绩为82。3Km每小时，同样是SUV中最棒的！”
林晨说罢，身后的大屏幕上同时出现了这几个数据。
这个数据一出，现场几近疯狂！
“卧槽，零百加速3。5S，以后我们普通人也能享受到超跑的性能了！”
“简直要疯了，一辆SUV干到3。5秒，还有谁！”
“奔驰的AmG车型都不配给m5提鞋的！”
“尼玛，这车我们还能买得起？”
“这个配置50万以内卖爆！”
“卧槽，你想什么呢？奔驰A级AmG车型都要四五十万，m5这性能和配置比它高多了，我感觉最少80万起步！”
“……”
如今不像后世，自从电车一出，再也没有哪家车企吹零百加速了。
但是现在可不一样，大家对零百加速还是非常看重的。
为了所谓的性能，有不少人去买小钢炮。
看着台下激动的人群，林晨也有些兴奋：“如此强的性能，自然离不开强大的硬件支持。”
“它前悬采用了四球头的虚拟主销双叉臂，后悬采用了五连杆悬架！”
