当然了,也是有追求潮流的大佬。
Navi现在更多的还是属于富人的玩家,Navi自己也不是太建议平民百姓购买。
卖得死贵死贵的,只有人傻钱多的人才买!
Navi开在大街上面,就是最靓的仔。
特别是渝州专门的为新能源车搞出来了一个绿牌。
这下子,在大街上看到,老远就知道,这车是死贵死贵的Navi。
比开跑车,在大街上面都还要有回头率。
很多车主买了车之后,就是直接在渝州这边上牌,为的就是拿绿牌子。
渝州搞出绿牌子,当然也是有着陈怀庆的原因。
陈怀庆:“纯电动车的发展,这一世,会是像上一世那般吗?”
一直都是有着一个说法,那就是在燃油车上面,西方发展了一百多年,我们追不上是正常的。
实际上这话,就是在瞎说。
怎么就追不上了?
不仅仅能够追上,还能够实现弯道超车。
上一世的时候,国产车大崛起。
这一世,墨塔汽车的出现,让国产车的崛起提前了几十年时间。
世界第一大汽车制造商可并不是开玩笑的。
这一世发展纯电动汽车,墨塔汽车实际上是一个障碍似的存在。
特拉斯能够起来,很大的程度上面来讲,是米国的两大汽车厂商的衰落。
特别是破产那一下,直接让资本看到,这两大汽车厂商已经在市场上面竞争不过其他汽车厂商。
所以,资本是聪明的。
人家开始不断的来扶持特拉斯。
还真的给扶持了起来。
霓虹和汉斯为什么在纯电动汽车上面发展乏力,因为其在燃油车上面太辉煌,对纯电动汽车根本就没有发展的动力。
陈怀庆用笔在Navi上面画了个圈,接下来得要继续的支持Navi的技术研发。
特别是在电池领域。
现在Navi的续航已经能够做到三百公里了,只不过成本上面有着些高。
这也是为什么卖得死贵死贵的原因,因为成本本身就贵。
“三百公里的续航,只要将电池成本给降下来,对于平头百姓而言,已经就会有吸引力了。”