如果有人还记得去年英国站,马林康和维斯塔潘曾经在矮林弯发生一次类似51G的严重事故,那次通过事后调查,最终确认马林康上墙瞬间承受47G冲击力,略低于前几年的热门事件。
当时没有人想到,维斯塔潘和马林康会在一年后成为队友,也没人能想到最有可能阻止马克斯的就是自己。
周六下午排位赛的过程还是非常平淡,依旧是沙特阿美独霸天下,马林康又一次击败维斯塔潘拿到杆位,别忘了自己使用的还是旧套件,而不是车队研发的新套件。
两个人之间的差距,可能也就一个出弯稍微修方向的时间,但这就足以拉开差距,通过赛后对比分析可以看到,处理16号弯的时候马林康比维斯塔潘更加细腻一点,更加柔和的出弯和更快的加速度,这是拿到杆位的基础。
这场排位赛拿到第3的是佩雷兹,旁边依旧是老4勒克莱尔,今年他从第4发车的次数和马林康拿到杆位的次数一样多,都是7次,或许这也是一种玄学,诺里斯、比尔曼、拉塞尔、汉密尔顿和提克图姆连成5位英国车手跑一块。
其中威廉姆斯是本赛季第一次进入前10,而且还是双车进入第三节,提克图姆和角田裕毅排在第10,可以说他们在第二节做到极致,把可用轮胎都耗完后,第三节只是象征性完成一圈媒体圈的圈速。
“你说我这周挺莫名其妙,就是找不到节奏,和前几场相比简直是天差地别。”周六排位赛赛后,周冠宇又一次找马林康聊几句,这次主要是来吐槽几句的。
“不过你们去年好像也是这样,如果我没记错,会不会是你们赛车就不适合这条赛道?”马林康猜测道,自己也不知道吉利是哪方面造成的问题。
“这个我就不知道了,刚才角田裕毅跟我说他们赛车就特别适应这条赛道,拿去年的调教都能进前10,甚至提克图姆也做到这一点,或许比赛后有够我们忙的,先熬完明天的比赛。”周冠宇旁边的萨金特说道,他们两位是一块过来的。
“洛根说的没错,正赛对我们来说确实是煎熬,19和23两个发车位根本做不了太多事情,别被你们套圈就不错了。”周冠宇苦笑着回应。
“不太可能吧,我都不知道有几场比赛甚至套过其他车手2圈的,更何况后面还有一个野心极大的队友。”马林康吐槽道。
“还别说,刚才我准备来找周冠宇的路上,除了碰到角田裕毅,还看到维斯塔潘跟一位疑似穿着红牛队服的人聊天,不知道聊什么。”萨金特说道。
“哦?马克斯和老东家不是决裂了吗?这点还是德弗里斯亲自跟我说的。”马林康诧异道,去年年底的事情自己可不叫有所耳闻,那叫了如指掌,这会整这种事情,一时半会不知道该如何回复。
“这我就不知道了,只能靠你自己去应对,全村的希望都押在你身上。”
作为F1赛事发源地,随处可见车迷们的热情,哪怕是进入黄昏也是如此,这点马林康在周六晚些时候进行车迷现场互动时深有体会。
当然,出席活动的只有自己一个人,也可能是主办方为了避免台面上的尴尬,把两个人安排在两个不同时间段亮相。
夜已深,人却没有散去,许多人直接留在赛道上过夜,他们不想继续在路上折腾,与其选择堵车浪费时间和心情,不如直接留在赛道上来的划算,很多人直接在房车上过夜,甚至有直接露营的。
时间很快来到第二天下午,经过一个早上的垫赛和早些时候的车手巡游后,现场车迷的情绪早就达到顶点,就等待比赛正式开始,赛道上空阳光明媚,根本不存在任何下雨的可能。
所有车手在完成赛前必备仪式后陆续回到座舱,他们很清楚几分钟后将不再是这种放松的状态,接下来一个半小时一秒都不能松懈,因此需要提前将精神和身体进入高度紧张状态下。
“无线电准备,你能听到我讲话吗?”比赛开始前,安杰罗在无线电里进行例行检查。
“我能听到,没有任何杂音。”马林康回应道。
“行,1个小时前交代的事别忘了,我们还是按照前几场的方法去处理。”安杰罗简单的提醒道。
“我知道。”马林康只回应了前半句作为回复。
自己没说出口后半句是:我总有种不好的预感,完全不知道接下来比赛会发生什么情况。
几分钟过后,所有人撤场,暖胎圈正式开始,车手们利用这圈的机会对赛车做最后的检查和预热。
整个过程又持续了2分多钟,直到最后一台蓝色的米克赛车就位,后方绿旗挥动,真正的比赛才要开始。
“五盏红灯熄灭,英国站比赛开始,马林康的发车非常好,维斯塔潘也不慢,但注意后面的佩雷兹,他直接准备在1号弯前面爬头但没有成功。”巴顿说道,这场雅克去为C4解说,巴顿临时担任一把主持。
“切科发车实在太快了,不过1号弯距离太近没有成功,接下来2号弯两台沙特阿美也不给对手任何机会,或许又一场比赛悬念在1号弯就划下帷幕。”阿隆索说道,这场他是唯一一位嘉宾。
“倒不好说,你可别忘了去年发生的事情。”巴顿笑着说道。
“我知道,但指望他们在主场发生内斗的可能性还不如勇夺世界杯来得大。”阿隆索吐槽道。
前两个弯过完以后,马林康依旧卡在维斯塔潘前面领跑,不过维斯塔潘并没有就此放弃,而是继续发起进攻,但都以失败而告终。
8号弯出弯,马林康出弯有一点失误,稍微走大后被后面的维斯塔潘迅速接近,两个人的差距肉眼可见的接近。
“维斯塔潘这个出弯速度非常快,他很想在9号弯前面过掉马林康,这里是两位去年曾经发生碰撞的地方。”阿隆索说道。
“两个人已经并排出弯,这场面简直似曾相识,进入9号弯还是并排,几乎谁都不让谁,维斯塔潘的赛车甚至已经来到赛道外面。”巴顿惊呼道,刚才有一秒甚至认为两位车手差点发生碰撞。
“话别说的太早,他们还是撞了,这场面过于壮观。”
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