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第243章 中国南车北车海外竞争(第1页)

上面为了防止行业垄断,把电信行业一分为三:中国移动,中国电信,中国联通。

把电网行业把一分为二:国家电网,南方电网。

把高铁行业分为了:中国南车,中国北车。

。。。。。。。

一开始的时候,中国高铁市场,国内市场的确很庞大。

中国南车,中国北车都吃得饱。他们两兄弟相安无事。

因为后面市场逐渐饱和了,中国南车中国北车吃不饱了。吃不饱饭了怎么办?只有向外发展。

于是中国南车,中国北车走向国外了。

中国卫星、中国高铁都是中国的一张名片。中国高铁非常厉害了。

在2011年的时候,土耳其国家招标,准备修建一条高铁。

这是中国高铁进入欧洲高铁的绝好机会。

为了夺标,中国南车进行了充分的准备。无论是在技术上还是价格上,中国南车都有绝对的优势。中国南车的首轮报价是2500万美元辆。

大家都认为这块肥肉呢,就要被中国南车吃下了。中国南车也认为,这是自己的囊中之物。

出乎意料,中国南车的竞争对手出现了。这次的竞争对手就是自己的孪生兄弟,中国北车。

中国北车为了拿下这个项目报价呢,在中国南车的基础上打了个5折:125万美元每辆。

中国南车那时知道以后非常气愤,既然你不讲情面,在我面前抢食。那我不?馒头争口气。那我就不挣钱了,我报83万美元!

中国南车中国北车于是窝里斗了。

土耳其高兴极了。我节省了一大笔钱。

土耳其高兴地和中国南车签订了合同。他们想:想不到中国人窝里斗,我还捡到了个便宜!这个生意真划算。下次,招标还要把他们兄弟俩来找来!

没几年,这条高铁路,顺顺利利修完了。中国南车挣得了面子,但没挣钱。

几年之后,阿根廷又想把自己的铁路升级了,又开启了全球招标。欢迎各国来投标。

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