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第1001章 李二微服私访记九(第2页)

“爷,在此之前,我认为首先要将这驿站的性质先去定义一下,就是这个东西,是属于国家的福利机构还是盈利机构。”

“目前来看,国家驿站,既不算福利机构,也不算盈利机构,而是属于国家机关的一环。”

“有什么区别吗?”

“区别很大,如果是国家的福利机构,那么首先就将利民放在首位,维持这个机构的运行,国家是需要拿钱补贴的,至少初期是。”

“但是,纯国家补贴,这个费用每年也不会少吧?”

“爷您误会了,福利不代表免费,而是让百姓用他们能接受的价钱去达到他们的目的,还是有一定收入的,只不过这个收入不足以填补这个支出的缺口罢了。”

“那后世的人,是怎么解决的?”

“尽管这种方式在我那个时代几乎淘汰了,但是小的时候还是在用的,就是用邮票。”

“邮票?”

“是的,这个邮票,由国家统一发行,有需求的百姓,直接购买邮票就行了。我举个例子,以目前我大唐内的情况,可以先发行三种邮票,州内、道内和国内,定价为二分、五分和一角。”

“就例如信件只在郑州内传递,就用二分的邮票;由郑州到登州,虽然跨了州,但是两个州同属河南道,这种道内的就用五分的邮票;由郑州到京兆,不但跨州,还跨了道的,就用一角的邮票。这一角的邮票可以说是最大的,全国通用。”

“嗯,这么做,对于百姓来说,的确是便利了不少,不过,管家,这么做的结果,必然会带来各种信件的激增,以目前大唐的运力,恐怕难啊!你也看见了,这里就已然快达到极限了。”

“爷,产业的升级,是慢慢来的,急不得,这件事也当然不可能三、五年之内就可以完成的,而且,开辟的新产业,也必然带来新的运行规则。就好比这驿站归兵部管,如果想改变,那么我觉得,首先就要在业务上,从内部区分开,国是国、民是民。”

“而且,还有一个问题就是,从事这些事业的人,也不能像现在这样,都是通过徭役和囚徒来实行,而是改革成一份正式的可以养家糊口的职业才行。”

“我当年跟爷说过一个词,叫‘主观能动性’,爷还记得吗?”

“记得。”

“这个就要涉及主观能动性了,都是强制的徭役和犯人,都是被动的去做,怎么能将工作做好,所以,这算是一种陋习,应该逐步的改进,爷您想,当这份之前谁都看不起的活计,摇身一变,变成了一份正式的可以养家糊口的工作,那工作效率是不是就会有质的提升?”

“管家言之有理啊,不过,还有个问题,尽管铁路可以完成大批量的运输,但是具体的运送信件,还得用人畜啊。”

“这个问题,我早就计划好了,其实我早就想做了,只是时机上一直不合适,所以一直没说?”

“哦?关键可是有什么新的想法?”

“我要造自行车。”

“自行车?”

“就是一种可以用脚踏的车子,人坐在上面,通过脚踏让车子前进。”

“这个想法其实我在当年做人力车的时候就想弄过,只不过当时条件不允许。从车的结构上来讲,以当时的工艺来说,链条和轴承能不能做出来,尚且不好说,这是其一;其二就是当时的路况不允许。”

“现在好了,至少各州之间的主干道多数都是水泥路了,所以,路况的问题也解决了。”

“最后就是,当时没有橡胶。”

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