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第114章 佩雷兹正式回归(第1页)

3周以后,10月18日,英特拉格斯赛道混采中心聚集着一堆人,他们并不是为了主场车手博托莱托,而是为了本场回归的老熟人,基本每一篇都是爆稿级别。

他叫塞尔吉奥·佩雷兹,背后有着极其狂热的墨西哥车迷。

关于他的故事有很多,但当时离开红牛的情形却完全不像是一位拿过杆位、分站冠军车手所能得到的待遇。

其实他在2024赛季做得还算可以,半数比赛都能够登上领奖台,距离最后年度前3只差一点点,但霍纳和当时还在红牛的马尔科依旧决定佩雷兹将在当赛季末离队。

这个决定发生在奥斯丁赛前,此举引发一堆墨西哥车迷的不满,他们可以接受佩雷兹去其他车队,但无法接受切科无情的被扫地出门,消息一出直接冲爆红牛社交媒体,甚至迫使他们关闭评论区。

那年墨西哥城站,包括维斯塔潘、霍纳、马尔科在内的一堆人都找来私人保护才安然度过,车队甚至不敢下达指令拿走属于佩雷兹的胜利,他们怕走不出墨西哥城,这些人的战斗力实在过于彪悍,之前就传出看台对垒其他车手的车迷。

当然,赛季末的爆发还是无法帮助佩雷兹留在围场,因为那年遇到车手阵容大洗牌,几位F2年轻车手借此上位,许多老将直接被放弃。

离开F1后,佩雷兹在印地赛车重新找回当年称霸中游车队的自己,第一年和冠军的差距并不多,2026赛季则是提前一场加冕年度冠军。

而失去佩雷兹的墨西哥车迷,很多人并没有在第二年回到看台,甚至有部分做法极端的连比赛都不看,他们觉得没有自己支持的主场车手,一切都失去了意义,那年墨西哥城站上座率甚至没有之前的75%。

如果再对比霍肯伯格的待遇,挣扎一整年不妨碍车队最后一场把他送到最高领奖台,以分站冠军的身份结束F1生涯,简直是一个天一个地。

多提两句,那两年都是维斯塔潘拿到世界冠军,2-3都是勒克莱尔和诺里斯,每个人都拿一次年度第2,汉密尔顿连前3都没进,阿斯顿马丁成为中游领头羊。

哈斯还是一如既往的差,阿尔派在2025赛季陷入和威廉姆斯、小牛、索伯和斯托尔的肉搏战,不像前一年还能偶尔进行搅局。

佩雷兹在参加印地赛车以后,他享受到很久没有体验过对比赛的快乐,不过他还是非常怀念F1的环境,尤其关于世界冠军这份荣誉,说不想要绝对是假的。

于是他欣然接受霍纳和明茨拉夫提出的短工合同,想借此看看有没有车队会在未来对他感兴趣并开出合同,而这刚好对得上印地赛车里面一则有F1车队签约立刻跳出合同条款。

在圣保罗站前一周,小牛发出官方公告哈贾尔已经和车队友好分手,佩雷兹将会代表车队参加本赛季余下6场比赛,车队下赛季阵容会在适当时候公布。

“佩雷兹,对于时隔近两年回到F1赛场,有什么想说的吗?”有一位记者立刻询问道。

“我非常高兴能够回到这里,无论是红牛还是小牛,我都希望能够尽可能拿出最顶尖的表现来帮助车队取得好成绩,之前已经见过法恩扎工作人员,他们的热情让我对接下来比赛有了动力。”佩雷兹回应道,看起来是看开了一些东西。

“现在小牛只拿到2分排在积分榜垫底,落后安德瑞蒂接近20分,你觉得剩下6场还有机会往前面提升年度排名吗?”另一位记者提出自己的问题。

“我相信只要在每位工作人员的通力合作下,绝对可以做到拿分,但有时候也需要一点运气,每场都拿1分和一场拿10分还是有区别,我更宁愿选择后者。”佩雷兹笑着说道。

“对于今年争冠局势,能简单发表自己的想法吗?上场很多车迷都反馈喜欢你的解说。”墨西哥记者也得到提问的机会。

“这个我还真不好说,维斯塔潘和汉密尔顿都有机会争夺冠军,诺里斯现在感觉非常难,如果没在余下比赛中拿出力压维斯塔潘一头的表现,今年又白干了。”佩雷兹回应道。

“我有个问题,下周就是你的主场墨西哥城站,有没有想跟主场车迷说的。”另一位墨西哥记者问道。

“就希望下周大家能到现场看比赛,文明观赛从你我做起,别做太过激的行为。”

不得不说,自佩雷兹官宣加入小牛以后,小牛社交媒体粉丝直接上升,大部分新增粉丝都来自墨西哥。

佩雷兹在周五的表现完全算得上强势回归,让一部分人认定小牛今年成绩差更多是车手原因而非赛车底子太差。

“佩雷兹开着小牛直接进入冲刺赛排位赛前10,这只是他回归的第一场比赛,而且一上来就是冲刺赛周末,这种表现简直是非常卓越的,之前练习赛就不慢。”雅克在解说中提到佩雷兹,此时刚结束冲刺赛排位赛第二节,处在两节排位赛的间隙。

“不得不说,这两年佩雷兹在印地赛车的竞技状态非常出色,似乎他把这种势头带到F1赛场,如果再对比队友马泽平的差距对比,或许就能明白为什么今年小牛成绩如此之差。我不是说哈贾尔不是好车手,但他确实不适合现在这支小牛。”帕尔默说道,这场他回到解说席。

“我挺好奇接下来佩雷兹还能带来怎样的表现,接下来他要直接跟几大车队进行单圈比拼,看看能否延续神奇。”雅克说道。

8分钟的第三节冲刺赛排位赛很快结束,最终成绩让许多人感到诧异。

前排的两位分别是诺里斯和汉密尔顿,维斯塔潘和马林康在3-4,佩雷兹排在第7,前面是安东内利和勒克莱尔,后面有拉塞尔、比尔曼和马坦。

“切科一上来就这么快?”马林康赛后看着排位赛成绩,诧异的看着旁边同样刚接受采访的比尔曼。

“是的,他真的特别快,我需要在赛后去了解为什么会出现这种情况,印象中小牛上一次升级还在夏休期前。”比尔曼说道,他也无法理解佩雷兹是如何做到的。

“或许这就是参赛近15年的经验和技术吧,哪怕离开快两年也比我们大部分年轻车手来得厉害。”

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