一放学,横岛健太就离开了学校。
趁时间早,得先去银行办张卡,把钱存起来。
整天带着二十多万钞票在身上,很不方便。
倒也不用花时间去找,前几日送喜山真里回家,去地下铁的路途中就有看到间三菱东京UFJ银行。
凭着学生证,很快就办好了手续,存了二十万进去。
只有一件事情没料到,银行卡需要一周左右的时间以信件方式邮寄到登记的住所地址,现在就只可以拿到存折,远不如国内流程快捷,即时取卡。
始终还是有张银行卡更方便,在大多数便利店就有ATM机,也只能等了。
在地下铁站附近,横岛健太找到了间会售卖二手自行车的中古店。
一水的带变速的山地车,成色都很不错,至少都有八成新。
但价格,让横岛健太看得头皮直发麻。
最便宜的两万六,最贵的竟然要十万出头,这还是二手的,在前世,买十辆都不止了。
店员走了上前,“客人,没看到合适的吗?”
“有没有更便宜点的?”
“更便宜的只有妈妈车了,我们这没有,像那种车我们店是不收的,不好卖。”
“妈妈车那是什么车?”横岛健太只觉得费解。
店员疑惑了下,奇怪横岛健太为什么会这么问,但还是描述道,“就是不带变速,车头带个车筐的自行车。”
那不就是普通的款式嘛,我就是要这个啊!
“请问在哪可以买到呢?”横岛健太问道。
“出门左拐,大概走一百米,就有了。”店员答道。
横岛健太道谢了声,依着店员的指点,没花多少时间就找到了挂着自転車招牌的店铺。
妈妈车价格还是挺贵,但跟先前中古店的一比,相对就便宜很多了。
除了普通款式的自行车,山地车,还另有一种带个小电瓶的电动辅助自行车,要七万八。
这个不在考虑范围。
横岛健太一眼就相中了最便宜的一辆,天蓝色车架,黑色车筐,税后12980円。
就很离谱,新车比二手山地车便宜近一倍,只是少个变速的功能而已。
购车手续比预想的麻烦,除了购车费用,还得另加2600円的保险费。
其中包含防犯登录的费用。
相当于是国内的上牌,在店里就能全部办理好。
要填两个表,一个是防犯登录的表,另一个是记录个人信息的。
保修半年,一年之内修理费打折10%,并且在一年内,自行车被盗的话,去地点最近的交番报案,得到警察盖章后,店里会赔付50%的一个价格,不是现金,相当于买新车抵扣。
要是撞上人了,可以联系店里,帮忙走保险。
不过,据店员说,一般都不会被盗,巡警会不定时查验路上行走的自行车,没有购买凭证或过户的证明,就会扣押车辆。
一车一码,但不是钢印,就是一张印有警视厅标志以及编码的黄色小贴纸,贴在车架上。
没有赠品,锁还得另买。
车头上倒是有个小车灯,夜间骑行必须开启灯光。
一切办理妥当,店员帮着调整好了座椅高度,横岛健太骑上自己的第一辆车,朝着住所方向驶去。
唯一还有点不习惯的,就是要靠左行驶。
能见到路边就有专供自行车停靠的驻轮点,有收费的,也有免费的。